Il Piano del Mare 2026-2028 definisce le linee guida strategiche del Governo per supportare la Blue Economy attraverso incentivi fiscali, bandi e agevolazioni per le imprese. Le misure mirano a finanziare la transizione ecologica, il rinnovo delle flotte, la cantieristica navale, la logistica portuale e la pesca. Tra gli strumenti chiave figurano lo stanziamento di 570 milioni di euro per l’elettrificazione dei porti (cold ironing), la proroga della Tonnage Tax fino al 2033, gli incentivi all’intermodalità (Sea Modal Shift) e i fondi FEAMPA per il settore ittico.
SOGGETTI BENEFICIARI
Le misure e i fondi previsti dal Piano del Mare 2026-2028 si rivolgono a un’ampia platea di imprese operanti nella Blue Economy:
- Armatori e Compagnie di navigazione: operanti sia nel trasporto passeggeri che merci, incluse le flotte dedicate ai collegamenti con le isole minori e maggiori.
- Cantieri navali e indotto: imprese della navalmeccanica, refitting, demolizione navale e componentistica.
- Operatori della logistica e portualità: terminalisti, imprese di servizi portuali e interporti.
- Imprese della pesca e dell’acquacoltura: cooperative, pescherecci e impianti di maricoltura.
- Operatori del turismo marittimo e nautico: porti turistici, stabilimenti balneari, imprese di charter e nautica da diporto.
INTERVENTI AMMISSIBILI
Le agevolazioni supportano le imprese che investono in innovazione e sostenibilità:
- Rinnovo e refitting flotte: Costruzione e ammodernamento di navi e pescherecci con propulsioni a basse o zero emissioni (ibridi, elettrici, biofuel, GNL, metanolo).
- Transizione Energetica Portuale: Sviluppo di infrastrutture per il bunkeraggio di combustibili alternativi, impianti eolici offshore e sistemi di Onshore Power Supply (OPS cold ironing) per l’alimentazione elettrica da terra.
- Digitalizzazione e Automazione: Implementazione di digital twin, intelligenza artificiale, robotica nei cantieri, sistemi di tracciabilità elettronica del pescato, e digitalizzazione della catena logistica e doganale (IoT, blockchain).
SPESE AMMISSIBILI
- Acquisto di nuove imbarcazioni ecologiche e sostituzione di motori obsoleti.
- Costi per l’energia elettrica in banchina (forti sconti sugli oneri generali di sistema per chi utilizza il cold ironing).
- Interventi di cyber-security per la protezione delle infrastrutture navali e portuali.
- Spese per la formazione del personale (es. upskilling su nuove tecnologie digitali, propulsioni alternative e transizione ecologica).
- Ricerca e sviluppo per tecnologie marine avanzate, monitoraggio ambientale e robotica subacquea.
AGEVOLAZIONE
Il Piano del Mare si articola su diverse linee di intervento agevolativo:
- Agevolazioni Fiscali e Decontribuzione: Proroga fino al 31 dicembre 2033 del regime di aiuto del Registro Internazionale Italiano e della Tonnage Tax, con estensione dei benefici anche alle navi battenti bandiera UE/SEE. Sono previste misure di decontribuzione del costo del lavoro marittimo anche per i collegamenti di cabotaggio e isole minori.
- Incentivi all’Intermodalità: Potenziamento e rifinanziamento strutturale del Sea Modal Shift (trasferimento merci strada-mare) e del Ferrobonus.
- Agevolazioni ZES e ZLS: Incentivi fiscali e semplificazioni amministrative per le imprese che investono o si insediano nella ZES Unica del Mezzogiorno o nelle Zone Logistiche Semplificate del Centro-Nord collegate ai porti.
- Sostegno alla Pesca e ai Giovani: Estensione della Cassa Integrazione Agricola (CISOA) ai lavoratori della pesca e introduzione di premi di primo insediamento e incentivi per i giovani e le donne che avviano imprese nel settore ittico.
- Nautica da Diporto: Revisione delle modalità di calcolo dell’imponibile IVA per il leasing nautico e incentivi per la bandiera italiana.
SCADENZE
Il Piano ha un orizzonte temporale 2026-2028, periodo in cui verranno emanati i singoli decreti ministeriali e i bandi operativi. Tuttavia, alcune misure faro hanno un orizzonte di lungo termine garantito:
- Il regime del Registro Internazionale e la Tonnage Tax sono stati approvati e prorogati fino al 31 dicembre 2033.
- L’agevolazione tariffaria per il cold ironing sarà in vigore fino al 31 dicembre 2033, con una restrizione automatica prevista a partire dal 1° gennaio 2030 per i porti della rete TEN-T.
- Deroghe ETS specifiche per le isole minori saranno in vigore fino al 31 dicembre 2029.